Comme prévu, depuis ce matin, Erwan Le Roux, Audrey Ogereau, les membres de leur équipe technique qui les ont rejoints à La Corogne, ainsi que des techniciens d’un chantier local s’activent pour réparer les carénages de bras de liaison endommagés lors des premières heures de course de la deuxième étape de la Transat Jacques Vabre Normandie – Le Havre, dans le golfe de Gascogne. « À date, on mise sur un re-départ ce vendredi 10 novembre, entre 10 et 12 heures. Au-delà, on estime qu’il ne sera pas raisonnable de repartir, notamment pour des raisons météorologiques, d’écart avec la flotte et de logistique retour. Le but est donc d’avoir terminé les travaux demain en fin de journée », explique le skipper de l’Ocean Fifty aux couleurs de Koesio qui émet naturellement des conditions. Et pour cause. « Il faut quand même reconstruire deux mètres de bras et nous sommes évidemment soumis à des temps incompressibles de séchages », détaille le navigateur qui a pu sonder la structure de son bateau et se rassurer. « Les UD (unidirectionnels) n’ont pas été impactés. Le barreau de carénage de bras n’est pas atteint et ça, c’est vraiment une bonne nouvelle », assure Erwan qui a, avec son équipière, a d’ores et déjà nettoyé, fait sécher et réparé ce qui devait l’être à l’intérieur du trimaran tandis que Cyril Ducrot et Mathieu Groleau ont terminé de recoller les pieds de chandeliers et sont en train de réaliser des travaux de stratification. « On met actuellement tout en œuvre pour se donner les chances de repartir en course. Il est important pour nous de continuer l’aventure si cela est possible. De ne pas s’arrêter là. On n’a pas la pression d’y aller. Il s’agit de notre choix et nous avons le soutien total de Koesio », termine le Morbihannais.